Koble jumperkabler riktig til bilbatteriet - det er slik det fungerer

innhold

• forberedelse
• Koble til jumperkabel
• Bruk hopphjelp

Hopper ikke bilen, den kan noen ganger trenge litt hoppstart. Hva du bør vurdere i hoppstarten og hvordan du kobler en jumperkabel ordentlig til bilbatteriet, lærer du i denne guiden.

Selv om bilene våre blir stadig mer pålitelige, er det ikke uvanlig at en bil går i stykker på et ugunstig tidspunkt: et tomt startbatteri er fremdeles årsak nummer én - ifølge Auto Club Europa (ACE) skyldtes rundt 28% av alle bilnedbrudd et tappet strømlagringssystem.

Spesielt om vinteren ligger vanskeligheten ved at kulden i tillegg reduserer kapasiteten til et allerede eldret batteri. I tillegg er motoroljen tyktflytende i kulden, så starteren må overvinne en større motstand. Som et resultat hender det ofte at bilen ikke en gang starter. Jo lenger kjøretøyet ikke er flyttet, jo større er risikoen for et tomt bilbatteri. i motsetning til et moderne litiumionbatteri i en smarttelefon, er ikke selvutladningen til et bilbatteri å undervurderes. Til og med moderne kjøretøy kan flyttes til start med hoppledning. Imidlertid må bileiere ta hensyn til noen hint, slik at den sensitive elektronikken ikke blir skadet.

forberedelse

For den såkalte utenlandske starten et kjøretøy med et tomt startbatteri er det ikke nødvendig med verktøy.

Du trenger dette:

• booster kabler
• et annet kjøretøy med intakt batteri

Eller alternativt:

• Jump Start-enhet

Tips: Tilkoblingene til mange bilbatterier blir skitne eller oksiderer med årene. Dette skaper kontaktmotstander, som reduserer spenningen og gjør starten enda vanskeligere. Ved bruk av en klut eller en stålbørste (oksydlag), bør batteriets poler rengjøres for klargjøring.

Koble til jumperkabel

Først beskrives hoppstarten i den konvensjonelle varianten med "giverbil", som har et fungerende, ladet bilbatteri.

Trinn 1: Hvis elektriske apparater fremdeles er slått på i kjøretøyet som ikke er klar til å kjøre, skal de nå være slått av.

Trinn 2: Startbatteriet er synlig i nesten alle kjøretøyer i motorrommet. Før selve hoppstarten, må du først finne bilbatteriet.

Trinn 3: Kjør det andre kjøretøyet i nærheten av bilen din, slik at lengden på jumperkablene i alle fall er tilstrekkelig.

Trinn 4: Koble de positive terminalene til bilbatteriene til begge kjøretøyene med hverandre gjennom den røde kabelen.

5. trinn: Koble den svarte kabelen til den negative polen til batteriet til den andre, fremdeles kjørende bilen. Den andre siden av kabelen skal aldri kobles til den negative polen til batteriet til kjøretøyet som skal startes - her kan det ha dannet seg eksplosive gasser. Bedre: Klem kabelen til motorblokken eller et annet lyst metall i motorrommet (bakkepunkt).

Trinn 6: Start motoren til det kjørende kjøretøyet. Dette øker også spenningen som påføres bilbatteriet, noe som forenkler hoppstarten.

Trinn 7: Prøv å starte motoren på kjøretøyet som trenger hoppstart. Hvis forsøket på å starte er mislykket, vent minst 10 sekunder for å prøve på nytt.

Trinn 8: Når bilen har startet, må motoren gå en stund for å lade batteriet. Jumperkablene fjernes i motsatt rekkefølge, starter med den svarte kabelen.

Bruk hopphjelp

Hoppstart-enheten er et stort batteri som en jumperkabel allerede er koblet til. Den praktiske enheten erstatter det andre kjøretøyet og en ekstern jumperkabel.

Slik starter du bilen din med Jump Start-enheten:

Trinn 1: Akkurat som når du starter med et annet kjøretøy, må alle elektriske forbrukere først være slått av for ikke å belaste bilbatteriet i tillegg.

Trinn 2: Finn bilens batteri. I nesten alle biler er startbatteriet plassert i motorrommet, sjeldnere i bunnen av bagasjerommet eller under baksetet. I tvilstilfeller gir brukerveiledningen informasjon.

Trinn 3: Fest deretter den røde positive kabelen til den positive polen til batteriet.

Trinn 4: Klem deretter den svarte negative kabelen til et nakent metall i motorrommet for å sikre bakkekontakt.

Trinn 5: Mange hoppere har forskjellige spenningsområder. Her må du stille 12 V, bare noen klassiske biler har 6 V ombord spenning.

Trinn 6: Trykk nå på starteren. Hvis kjøretøyet ikke starter, vent minst 10 sekunder før du prøver igjen. I løpet av denne tiden kan bilbatteriet komme seg litt.

Trinn 7: Hvis bilen er startet, må du slå av starthjelpen. Klemmene fjernes i motsatt rekkefølge og starter med den svarte klemmen. Motoren bør kjøres en stund for å la det lave batteriet lade litt.

Hvis hoppstartforsøket er vellykket, bør du avklare hva som var årsaken til feilen. Med en levetid på flere uker skyldes det at batteriet ikke ble brukt nok til å starte. Med en kortere levetid er det imidlertid lurt å få startbatteriet eller om nødvendig ladesystemet til kjøretøyet kontrollert. I et fagverksted kan batteriets gjenværende kapasitet bestemmes, også ladestyring og generator kan testes. Denne korte sjekken forhindrer at du trenger å starte på nytt snart.