Les TÜV-klistremerket - det er slik du leser verdiene riktig

innhold

• Les plakett
  • Design av TÜV-klistremerket
  • Hvor lenge kan du dekke HU "> Kom av TÜV

  Knapt noe kriterium er like viktig når du kjøper en brukt bil som TÜV-klistremerket. Les i denne artikkelen hvordan du kan lese et klistremerke riktig, og hva det betyr for bilen din.

  Inntil TÜV skiller oss ...

  Med fallende verdi og alder på bilen, har de fleste eiere også en tendens til å redusere viljen til å ta vare på bilen. Så før eller senere vil hver bil bli tidsinnstilt til å kjøre i sin "siste TÜV-periode". Hvis dette overskrides, har bilen vanligvis bare skrapverdi. Men så snart et nytt merke merket seg på lisensplaten, kan bilen selges igjen for betydelig mer penger. Tross alt har den nå tillatelse til å bevege seg lovlig på tyske veier. Men for å få den gyldigheten de neste to årene, trengs det mye.

  Les plakett

  Merket angir måned og år til da kjøretøyet får bevege seg i trafikk. Når gyldighetstiden overskrides, skjer det to ting:

  • Bilen kan bare avbestilles etter et salg. Det er ikke lenger mulig å endre eller registrere seg for en annen innehaver.
  • Bilen er ikke lenger gatelovlig. Hvis et kjøretøy med et utgått merke merkes av politiet eller kontoret for offentlig orden, kan det pålegges en bot.

  Design av TÜV-klistremerket

  Vanskeligheten med å lese merket er at året med gyldighet er fargekodet og ikke nummerert. Fargene endres i en fast syklus på syv år. Så du teoretisk kunne plassere en bil med en utgått TÜV i syv år i en garasje, den ville i det minste ikke umiddelbart lagt merke til fargen. Men skatter og forsikringer måtte betales i hele perioden. Det er ikke verdt det for en bil.

  I dag er følgende farger gyldige:

  Blått: HU går ut i 2020

  Oransje: HU går ut i 2019

  Grønt: HU går ut i 2018

  Rosa: HU går ut i 2017

  Braun: HU utløp i 2016

  Gult: HU utløp i 2015

  Blå: HU utløp i 2014

  En politibetjent som ser en bil med et blått, gult eller brunt TÜV-klistremerke i 2017 i dag, vil absolutt være mistenkelig. Hvis bilen er på offentlige veier, vil det absolutt resultere i bot.

  

  I tillegg til året er måneden også gyldig for TÜV-gyldigheten. Den er representert med en krans som går rundt ytterkanten av TÜV-klistremerket. Der blir månedene ordnet med respektive nummer i rekkefølge. Forfallsmåneden er alltid den som er loddrett i midten. For å kunne lese den utløpende måneden nøyaktig selv på større avstand, plasseres et svart merke i området januar, desember og november.

  

  Et grønt TÜV-klistremerke med en 3 på det høyeste punktet indikerer en utløpsdato mars 2018.

  Hvor lenge kan du dekke HU ">

  • 1 dag til 2 måneder: En politibetjent vil trekke oppmerksomhet til den utgåtte HU
  • 3 til 4 måneder: 15 euro bot og en plikt til å vise bilen umiddelbart ved HU. Dette utføres strengere.
  • 4 måneder til 8 måneder: 25 euro fine og på samme måte fordypet HU.
  • Over 8 måneder: 60 Euro bot, et poeng i trafikkovertredere pass, B-krenkelse for nybegynnere og en utdypet HU.

  Med en HU-avtale så langt dekket, kan også nedbyggingen av bilen true. Tauing og lagringskostnader er på bekostning av eieren.

  Forsikringen snakker også

  Hvis det skjer en ulykke med en bil der HU har gått tom, er forsikringsproblemer uunngåelige. Forsikringsselskapet kan nekte en del av betalingen eller kreve tilbakebetaling av utbetalte betalinger. Uansett vil en grundig undersøkelse av bilen bli utført etter ulykken. Hvis det blir bestemt at bilen ikke lenger er i en trafikkverdig tilstand, kan det være veldig dyrt for eieren.

  Kom innom TÜV

  En hovedinspeksjon for en bil følger et fast regelverk. Ingen bil er underlagt vilkårlighet av en inspektør. Dette gjør det spesielt enkelt og gjennomsiktig for eierne å forberede kjøretøyet sitt til avtalen.

  For å få en bil trygt gjennom hovedetterforskningen:

  • Må bremsesystemet være intakt?
  • Må eksosanlegget være intakt?
  • Må renseanlegget fungere?
  • Må lysanlegget fungere?
  • Må dekkene være ok: alder, tilstand, slitedybde
  • Må chassiset og styringen være intakt
  • Må ikke ruste på støttedeler
  • Væsker skal ikke på noe tidspunkt lekke: olje, bensin, kjølevann, servoolje, bremsevæske, etc.
  • Kan ikke utløses kollisjonspute
  • Kan det ikke være noen tilsynelatende feil ellers
  • Alle konverteringer må registreres

  Hvis disse punktene blir behandlet av TÜV før presentasjonen, er det vanligvis ingenting i veien for et nytt TÜV-klistremerke.