Legg takpapp og sveiselinje selv

innhold

• søknader
• sikkerhetstiltak
  • Jobber på taket
  • Arbeider med sveiseutstyr
• takpapp
  • Monter takfilten riktig
  • Viktige instruksjoner for legging
• asfaltdekke
  • Grunnleggende utvalg
  • gassbrenner
  • Riktig legging av bituminøse membraner
• Kontroll og fornyelse

Når det gjelder tildekking av mindre skur eller garasjetak, kalles sjelden taket. For å gjøre det virkelig riktig og unngå feil uten teknisk veiledning, har vi gitt en detaljert DIY-guide for deg.

Fremfor alt bør tak være en ting: tett. For å sikre at dette er virkelig trygt, må taktekking med takpapp og / eller med bituminøse sveisemembraner først og fremst gjøres profesjonelt. Det er mange ting å huske på og prosedyrer som er påvist i taktekking.

For mindre tak kan du gjøre kledningen selv, hvis du har litt dyktighet, og jobber nøye. På større eller kompliserte tak (sovesaler, kompliserte takbaner, vanskelige seler) bør man bare forlate taket. Her kan du komme uten kompetanse vanligvis ikke hundre prosent tett og permanent dekning.

søknader

Takpapp og bituminøse membraner er blant klassikerne når de skal dekke mindre tak for skur og hageskur, men også spesielt når man tetter flate tak. (Skråtak er dekket, flate tak, men forseglet).

De foretrekkes fremdeles av takbedrifter i dag. Alternativer som EPDM-filmer har ikke vært i stand til å seire, selv om de lover en permanent og uerstattelig vanntetting på taket. I praksis er i dag fremdeles dekket eller forseglet med takpapp og bituminøse membraner.

For enkel tetting er et dobbelt lag takpapp tilstrekkelig. Hvis takpapp brukes som toppsjikt, er takforseglingen ganske motstandsdyktig og varer flere år. Bruken av sveiseutstyr elimineres, påføringen av takpapp er relativt enkel selv for uerfarne.

På den annen side sikrer bituminøse membraner en bedre og mer effektiv tetting av taket, men er også vanskeligere å påføre. Selv om et dekklag med takpapp og en sveiset bituminøs membran over det ikke egentlig er helt oppdatert i profesjonelle kretser, gjøres det likevel ofte i praksis. Denne typen kombinert tetting har også bevist sin verdi gjennom flere tiår.

Hver dekking og vanntetting med takmembraner eller bitumenmembraner bør kontrolleres årlig og fornyes om nødvendig.

sikkerhetstiltak

Jobber på taket

Alt arbeid på taket er underlagt grunnleggende sikkerhetstiltak, som absolutt bør overholdes:

• Bare de som er fri for svimmelhet, uthvilt og helt sunne, kan reise til taket
• alt arbeid på taket er forpliktet til å beskytte mot krasj så mye som mulig (uansett hvor høyt taket er)
• rundt takflaten skal ingen gjenstander oppbevares, hvor man kan pådra seg alvorlige personskader i tilfelle et brak (verktøybokser eller lignende), det er ofte ikke tenkt
• Når du arbeider på tak, må alltid faste og sklisikre fottøy brukes

Arbeider med sveiseutstyr

Hvis du jobber med bituminøse membraner, og dermed også med sveiseutstyr på taket, er det noen flere uunnværlige sikkerhetstiltak:

• Det er viktig å bruke langermede klær og veldig solid fottøy (bitumen sprut kan forårsake alvorlige og veldig smertefulle skader), og klærne skal ikke være brennbare om mulig
• Ved håndtering av sveisemaskinen er det viktig å følge bruksanvisningen og utvise ekstrem forsiktighet
• det er viktig å bruke egnede hansker (varmebestandig og laget av skinn)
• På taket må det alltid være egnet brannslokkingsmiddel
• Arbeid med bituminøse membraner bør alltid gjøres med en hjelper og ikke alene

Disse sikkerhetstiltakene er grunnleggende og ikke noe alternativ. Eventuell manglende overholdelse kan føre til problemer etter en ulykke og tolkes som uaktsomhet.

takpapp

Takplater er i dag spesielt motstandsdyktige, holdbare og miljøvennlige. Det tidligere brukte "tjærepapiret", som ikke inneholdt bitumen men kreftfremkallende tjære, er ikke lenger tilgjengelig i dag.

Takpapp er generelt ikke helt vanntett (i motsetning til bituminøs sveising), men kan ofte gi tilstrekkelig værbeskyttelse, avhengig av arten av den underliggende takhuden.

Takplater kan

• lyse
• slipes
• drysses med grus

Dette bringer ulikheter i UV-motstand. Belagte takpyloner er bare øverst i flerlagsspikring, mens ubelagte takplater brukes under. Rådgivning om passende takpapp er tilgjengelig fra spesialiserte forhandlere. Som regel er takpapp R333 ikke i nærheten av tilstrekkelig, men i alle fall anbefales bruk av takpapp V13 eller høyere.

Monter takfilten riktig

Trinn 1: Identifiser behov og klargjør tak
Taket må være fritt for utstående deler og spisse materialer som kan skade takpappen. Det er best å feie taket feid rent før. Fuktige områder eller skader på underbygningselementer må først repareres.

Behovet kan bestemmes ganske enkelt basert på de firkantede opptakene av takområdet. Men du må ta hensyn til overlappingen på omtrent 10 cm per kjørefelt. Siden takpapirruller vanligvis måler 1 mx 10 m, er etterspørselsberegningen ganske enkel.

Trinn 2: Legg det første toget
Klipp av nettet og fest det til kanten av taket med ca 2 cm overlapp med takpapirsegler. Det starter alltid i den nedre enden av taket. Banene kan bare fikses i det første laget bare midlertidig, og bare når alle sporene er lagt, blir de endelig spikret.

Trinn 3: Legg andre spor
Klipp nettet til ønsket lengde og legg det med 10 cm forskyvning over forrige nett. Brett over supernatanten øverst og skjær med en skarp kniv til en lengde på 10 cm.

1 av 3

Trinn 4: Legge det andre laget
Et andre lag kan nå legges så vel som det første laget (men med forskyvning). Alternativt er det også mulig å forlenge et asfalt sveisespor for dette andre laget.

Viktige instruksjoner for legging

Selvklebende takpapp kan gjøre arbeidet enklere, men forårsaker vanligvis også mye hyppigere reparasjonsarbeid senere. Mest optimalt er spikringen med spesielle takspiker. Takspikene må alltid være i flukt med takpappen, slik at ikke vann kan trenge inn under. Sørg for tilstrekkelig feste med nok negler.

Liming av takpapp til støtene er vanskelig og krever dyktighet. Fra liming av overlappspunktene bør du heller se opp og i stedet bruke en bitumen-sveiselinje som et andre lag.

asfaltdekke

Ved oppvarming fjerner du bitumen-sveiseark, og deretter avkjøles det igjen og danner en vanntett, holdbar binding.

Typene og designene i handelen er ekstremt forskjellige, men du kan nesten alltid se bort fra spesielle bitumen-sveiser når du velger:

• Bituminøse membraner med kobberinnlegg tjener bare som beskyttelse mot forankring i grønne tak, siden røtter med dette innlagt ikke kan trenge gjennom den bituminøse membranen
• Som regel brukes bituminøse tetningslister med aluminiumsinnsats bare hvis bitumen taktekking membran skal fungere som en dampsperre samtidig
• Såkalte jernbaner av høy kvalitet, med spesielt høykvalitetsegenskaper, er vanligvis overflødige for enkel vanntetting på taket

Grunnleggende utvalg

Normalt brukes PB-baner (polymerbitumen, tilsetning av plast til bitumen). Elastomerark (EB) er mer følsomme og har lavere varmemotstand, og derfor krever de vanligvis en ekstra strålebeskyttelse i teknisk praksis. Også legging av disse elastiske banene er ekstremt vanskelig og knapt oppnådd som lekmann.

PB (eller PYB) passering er derfor det mest passende valget for selvbetjening. For bruk på mindre tak er den ofte ganske billige V 60 S4-rullebanen i medfølgende variant som toppsjikt nesten alltid tilstrekkelig egnet. Talkevariantene er litt mer følsomme, tar spor og er problematiske når de blir oppvarmet for høyt. Bedre å bruke skamvarianten.

gassbrenner

For at et bituminøst sveisespor skal være tett limt, må undersiden varmes opp med en spesiell gassbrenner. Generelt sett er en enkel Aufschweißbrenner nok med omtrent 15 - 20 kW effekt, standardbrennere har imidlertid allerede to ganger til fire ganger strømmen.

Kjøpet av disse enhetene er ekstremt dyrt, men du kan låne dem i mange jernvareforretninger også for arbeidet. Imidlertid må man alltid sørge for at utstyret er i perfekt stand, og at alle tilkoblinger er helt forseglet. I tillegg bør du få en grunnleggende instruksjon i håndtering av brenneren.

Farer ved bruk av gassbrenneren
Alle gassbrennere for oppvarming av bituminøse membraner er veldig effektive, derfor er det nødvendig med ekstrem forsiktighet ved håndtering. For høy temperatur kan raskt forårsake en ulmende brann i underbygningen og dermed ødelegge hele bygningen. Av denne grunn må tilstrekkelig egnede slokkemidler være tilgjengelig på taket

VIKTIG: Ikke prøv å slukke med vann med oppvarmet bitumen!

Riktig legging av bituminøse membraner

Trinn 1: Gjør det nedre laget
Legging av et takfiltlag som underlag for sveisesømforseglingen i taksirkler er ikke lenger helt kompatibelt, men brukes ofte fortsatt i praksis og er absolutt en tilrådelig variant for DiY-området, som har vist seg godt i lang tid.

Så lag et lag med ett lag med takbelegg som base. Hvordan du gjør dette, kan du se i instruksjonene over.

Trinn 2: Rulling ut og justering av det bituminøse sveisesporet
Først må bitumen-sveiserullen monteres på taket, sammen med brenneren, gassflasken og slokkemidlene. For dette trenger du vanligvis en hjelper, fordi allerede 5 meter bitumen-sveisespor er så tunge at du sannsynligvis ikke vil få dem alene på taket.

Banen rulles først ut ca 2 meter, og perfekt justert. Du begynner, som med takpappen, også her på bunnen av taket. Merk at nettet ikke kan korrigeres etter klistring - det er derfor viktig med en perfekt justering.

Trinn 3: Klistring av det første nettet
Den justerte banen blir nå forsiktig rullet opp igjen (til omtrent en halv meter eller meter). Deretter (!) Blir det nedre laget av banen oppvarmet med brenneren til bitumen blir flytende og når en tyktflytende konsistens.

Riktig temperatur er avgjørende her: for lite oppvarmede baner holder seg ikke tett, for høy oppvarming (bitumen er veldig flytende) kan føre til ødeleggelse av banen, og i tillegg kan til og med ulmebranner oppstå hvis feil oppvarmes.

Den oppvarmede undersiden rulles nå sakte med foten og sitter forsiktig (!) Fast. Du må være forsiktig så du ikke skader overflaten på nettet som mulig. Det er alltid bare et lite stykke oppvarmet og solid, slik at det bituminøse omslaget overalt trygt og tilstrekkelig fester seg.

Vær forsiktig så du ikke endrer retning på nettet, da du ikke vil kunne rette det senere.

Trinn 4: Lim de andre webene
De andre sporene blir også brukt på samme måte. Forsikre deg om at overlappingen av sveisesporene alltid er minst 10 - 15 cm (bedre litt mer). Arbeid nøye og sakte, og vær spesielt oppmerksom på riktig justering av de enkelte banene. Dette er grunnleggende hvis du vil oppnå en ren og effektiv forsegling.

Trinn 5: Gjør et tak finish
Hvis alle bituminøse membraner er lagt, må du fremdeles lage en takforsegling i takkantene. Som regel bruker man kantede plater, som er festet til takkantene. Taktakere har ofte en egen fortauskant, der de enkelt kan produsere de nødvendige arkene selv. Men du kan også kjøpe brettede ark og klippe eller klippe dem.

Alternativt er skruing av matchende taklister en mulighet, men ikke så bra. Men i praksis er det ofte tilstrekkelig.

Takstengningen må også forsegles ordentlig. Du kan bruke forskjellige fugemasser . Også Bitumendickbeschichtungen er mulig, dessuten er det også andre fugemasser i handelen.

Varm bitumenforsegling er mer for fagfolk, og krever erfaring og dyktighet. Som regel kan du også administrere med enkle tetningsmetoder.

Trinn 6: Ekstra tetninger
I profesjonell sektor blir ofte det bituminøse sveisesporet forseglet i sømmene (overlappingspunktene) for å forhindre inntrenging av vann. I tillegg kan forskjellige belegg og impregneringer også øke holdbarheten og vanntettheten til bitumen-sveisearket.

I praksis er alt det sjelden nødvendig. Regelmessig inspeksjon og sporadisk reparasjonsarbeid er uansett nødvendig for tak forseglet med sveisespor og kan ikke unngås med belegg.

Det du imidlertid må passe på er en korrekt og effektiv tetting av alle tilkoblinger på taket og alle takgjennomføringer. Regnvannavrenningen for flate tak må også være forseglet tilstrekkelig, noe som kan være ganske vanskelig, avhengig av utførelsestype, for å få en virkelig ren og effektiv forsegling. Det er best å søke råd fra en takhager om hvordan du best forsegler avløpet av regnvann i ditt tilfelle. I praksis er utilstrekkelig tetting i dette området en av de vanligste årsakene til vannskader på taket - så vær forsiktig her.

Kontroll og fornyelse

Ingen takforsegling varer evig. Du bør derfor inspisere taket ditt minst en gang i året for skader, i tilfelle detekterte lekkasjer bør du handle omgående. Små skader kan repareres med bituminøse tykke belegg . I tilfelle av store eller uklare skader (ingen direkte skade er synlig) anbefales det en fullstendig fornyelse av takbelegget eller vanntetting.

Nye belegg kan påføres gamle belegg noen ganger, men da må hele forseglingen fjernes og påføres på nytt (fare for brann på grunn av spontan forbrenning). I tvilstilfeller må du alltid be din takhakker om råd om alt takarbeid - hans erfarne øye og hans erfaring vil hjelpe deg å unngå skader.

Tips for raske lesere:

• bruk alltid egnede takmembraner og bituminøse membraner
• Det er viktig å overholde de nødvendige sikkerhetstiltakene
• Den beste måten å spikre takpapp på
• Sørg for tilstrekkelig overlapping av banene
• Sørg for riktig håndtering av gassbrenneren
• For å hjelpe hjelperen
• Vær oppmerksom på riktig orientering av det bituminøse sveisesporet
• Sjekk takene regelmessig
• Reparer skader med en gang, eller sett på dekselet